清明假期最后一天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1369萬(wàn)人次。為應(yīng)對(duì)返程客流高峰，南昌鐵路局當(dāng)日增開(kāi)旅客列車102趟;太原、蘭州火車站增開(kāi)“急客通道”，安排專人疏導(dǎo);南京南站增加了70多名工作人員，加強(qiáng)服務(wù)力量，確保旅客出行順暢。鐵路現(xiàn)在對(duì)于人們的需求日益增高，隨著時(shí)代的變遷和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展，人們出行的需求也越來(lái)越高。那么為什么會(huì)有這么多的人選擇鐵路作為自己的出行方式而不是長(zhǎng)途汽車，飛機(jī)呢?

每到節(jié)假日，越來(lái)越多的人選擇在這個(gè)日子出門遠(yuǎn)行，一邊享受生活，一邊出門旅游，而在選擇出行方式我想大多人會(huì)選擇簡(jiǎn)單、快速、方便、便宜的交通方式，鐵路便成了首選。而且近幾年隨著鐵路建設(shè)步伐加快，為旅游帶來(lái)了很多新的契機(jī)和活力。與此同時(shí)，為滿足旅客的出行需求，鐵路部門也算是費(fèi)勁心思了，不僅加強(qiáng)了和地方政府部門的合作，積極向旅行社、景點(diǎn)等了解客流動(dòng)態(tài)，靈活增減在途經(jīng)地點(diǎn)多的列車上加掛車廂，增加運(yùn)能，在中心城市之間也開(kāi)始增開(kāi)高鐵、動(dòng)車組等措施，來(lái)滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求。其次由于高鐵帶來(lái)更多自由行，商務(wù)行等高端方面的客源，旅游產(chǎn)業(yè)已從“門票經(jīng)濟(jì)”向“綜合經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型發(fā)展，而且許多游客對(duì)旅游品質(zhì)要求越來(lái)越高，不滿足于走馬觀花的“觀光游”，而會(huì)更多地選擇“休閑度假游”和“深度游”，在景點(diǎn)城市停留的時(shí)間更長(zhǎng)。在價(jià)格方面，就算是這樣鐵路票價(jià)依舊會(huì)被拿來(lái)與特價(jià)機(jī)票相比。確實(shí)，在某些線路的某些時(shí)段，特價(jià)機(jī)票價(jià)格要低于相同線路高鐵的票價(jià)。但仔細(xì)思考一下，這樣的航線有幾條是北上廣這一類城市間的線路呢?又有幾條國(guó)航等大公司的航線的機(jī)票會(huì)又如此折扣呢?航空公司一年四季執(zhí)行不同的價(jià)格，公路客運(yùn)價(jià)格更是隨時(shí)調(diào)整，只有鐵路票價(jià)一直相對(duì)穩(wěn)定的，這也是鐵路在同航空、公路競(jìng)爭(zhēng)中突顯的優(yōu)勢(shì)所在。

鐵路早已走進(jìn)了人們的日常生活，節(jié)假日車站客流量一年比一年增加也就不足為奇了。筆者相信，舒適的旅行，干凈的列車，態(tài)度良好的服務(wù)人員，是鐵路一貫的服務(wù)宗旨，這也是每一個(gè)旅客、游客們的精神享受，是美好心情的基本保障。

作者：趙忠禹

關(guān)鍵詞： 發(fā)送量 鐵路運(yùn)輸 旅客