繼美國“債券之王”岡拉克之后，特斯拉CEO馬斯克也透露了想逃離加州的消息，原因無外乎被富人多次詬病的高稅收。從CEO稅到億萬富翁稅，加州在“劫富濟(jì)貧”方面經(jīng)驗不少，一方面源于加州日益嚴(yán)重的貧富兩極分化，另一方面也緣于寸土寸金的高昂生活成本。加州的想象很美好，但諸多稅收的可操作性仍有待商榷，畢竟越來越多想逃離加州的CEO就是明證。

在搬家這件事上，馬斯克似乎要來真的了。當(dāng)?shù)貢r間12月4日，據(jù)美國財經(jīng)媒體CNBC報道，幾位密友和同事透露，馬斯克告訴他們，計劃從加州搬家到得克薩斯州。

對于這一消息，北京商報記者聯(lián)系了特斯拉方面，不過截至發(fā)稿還未收到具體回復(fù)。

無論消息是否屬實，但馬斯克對加州的不滿早已人盡皆知。今年5月，因為特斯拉弗里蒙特工廠復(fù)工的事情，馬斯克曾與加州當(dāng)局產(chǎn)生沖突，并威脅稱要將特斯拉總部搬出加州，最后雙方在談判之后達(dá)成和解。

不過之后，馬斯克又表示，特斯拉的總部短期內(nèi)將留在加州，但未來可能搬到另一個州，并強調(diào)，“特斯拉是否會留在加州，取決于未來享受的待遇”。

不僅是特斯拉的總部，馬斯克自己也對加州有些“嫌棄”。同樣是在今年5月，馬斯克就曾將其位于加州的房產(chǎn)在網(wǎng)上掛牌出售，彼時，外界認(rèn)為馬斯克出售的原因可能是想清空自己的房產(chǎn)。

雖然知情人士稱，也不知道馬斯克將來到底會住在哪里，馬斯克試圖將這些細(xì)節(jié)保密，但目前看來，馬斯克青睞的地方似乎是得克薩斯州。

“我們很多來自加州的員工，如果你問他們在離開加州之后希望去哪里，他們會選擇奧斯汀……我問我的團(tuán)隊‘你們想去哪里工作?你有可能搬家到哪里? ’他們的回答都是‘奧斯汀是首選’。”馬斯克曾在8月透露稱，他已經(jīng)申請了奧斯汀的駕照。

奧斯汀位于得州，也是特斯拉新超級工廠的所在地。目前，特斯拉在奧斯汀的超級工廠已經(jīng)初具規(guī)模，第一個施工區(qū)域的兩側(cè)目前正在加緊施工。

從加州到得州，在外界看來，馬斯克想要逃離的原因很簡單，還是稅收問題。相比起加州13.3%的所得稅，得州的所得稅率為零，這意味著，如果按照馬斯克目前的身家，可以節(jié)省下數(shù)十億美元。

截至上周五美股收盤時，特斯拉在過去一年中股價上漲了782%，市值達(dá)到5678.3億美元。馬斯克的身家也由此水漲船高，截至北京時間12月6日，根據(jù)福布斯實時富豪榜，馬斯克身家達(dá)到1347億美元，超越了微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨，位列全球第三，而根據(jù)馬斯克2018年獲得的薪酬方案，他可獲得超過500億美元的股票和12批獎勵。

稅收的確是富人們最詬病加州的一點。根據(jù)保守派非營利組織美國立法交流委員會的一份報告，2020年，加州13.3%的最高個人所得稅率(即針對富人百萬美元以上收入的稅率)，為全美最高;最高公司所得稅率8.84%，全美第11高。相比之下，得州除了個人所得稅稅率為“零”之外，公司所得稅最高稅率也僅為2.7%，全美第5低。

除了普通所得稅，加州還有各種各樣針對富豪的征稅措施。今年11月，舊金山市選民以壓倒多數(shù)批準(zhǔn)了幾項稅收措施，主要是針對大業(yè)主以及CEO收入過高的大企業(yè)。根據(jù)這項新稅收，任何公司的CEO如果收入超過員工平均工資的100倍，將需要在年度營業(yè)稅的基礎(chǔ)上額外支付0.1%的附加稅。如果CEO收入超過普通員工200倍，附加稅將增至0.2%，超過300倍增至0.3%，如此遞增。

在這一背景之下，試圖逃離加州的富豪們也越來越多。9月底，美國“債券之王”岡拉克在社交媒體上發(fā)帖稱，正在考慮將他的公司總部遷離洛杉磯，邀請那些“低稅收、治理良好”的州的房地產(chǎn)中介給他打電話。

“雖然從全美來看，加州政府的個稅較高，但與歐洲相比還是差很多”，中國社會科學(xué)院美國研究所副研究員魏南枝表示，在聯(lián)邦政府層面，福利支出其實有一部分還是傾向于資產(chǎn)者的，比如看得見的支出是針對個人的食品券、失業(yè)救助等，但看不見的支出就是針對企業(yè)的補稅和免稅政策。

在魏南枝看來，為了緩解貧富分化問題而征稅，其實沒有太大幫助，因為加州的貧富懸殊大跟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有關(guān)，賺錢的主要是高科技、金融等領(lǐng)域的企業(yè)，但這些行業(yè)的從業(yè)者數(shù)量是比較少的，更多的人其實是被這批企業(yè)“甩”到了后面。

關(guān)鍵詞： 馬斯克搬家避稅