星鏈的不斷完善、中國衛星網絡公司的成立、各類衛星的密集發射……天地一體通信的未來正呼之欲出。而我國“十四五”規劃也明確提出要建設高速泛在、天地一體、集成互聯、安全高效的信息基礎設施。

與其它新興行業的發展壯大一樣，衛星通信要想真正做大做強，除了需要實現創新技術的產業化外，還需要找到自身的目標市場，探索出成熟的商用模式，這是衛星通信產業贏得未來的關鍵。

當前，行業重心仍在衛星的發射組網上，但隨著衛星組網的提速，衛星通信運營的未來正加速到來。據相關預測，到2030年，地面設備及終端領域市場規模可超過300億元；到2030年運營及服務市場規模將超400億元規模。

衛星通信最佳的落地模式

談及衛星通信，人們首先想到的可能是馬斯克的星鏈，高通量衛星，以及低軌衛星組網，并希望早日可以體驗到價格親民的衛星通信服務。但現實是，衛星互聯網具有建設成本高、回報周期長、終端及資費價格較高等特點，難以打動個人消費者。目前，衛星通信應用場景主要集中在海事、應急通信、電信、能源、公共安全、國防等軍政企市場領域。

從目前衛星通信應用場景可以看出，衛星通信與專網通信在應用場景上幾乎重疊。這意味著，衛星+專網通信將為衛星通信應用提供最佳的商業落地模式。

從客戶群體來看，專網與衛星通信網的客戶群體具有很高的重合度，幾乎均為政府、企事業等行業用戶。從網絡部署來看，衛星通信不僅需要在太空中組網，也需要地面關口站、地面網絡、以及各類應用終端的輔助，例如應急通信客戶既需要專網，也需要衛星為專網提供高質量的鏈路。從客戶群體、應用場景等方面看，專網和衛星通信天然具有融合發展的需求。而且隨著衛星網絡越來越完善，衛星+專網所具備的高質量網絡鏈路、定制化服務等特點將發揮出越來越大的優勢。

談到專網與衛星融合發展就不得不提到海能達。海能達通過28年的艱苦拼搏與創新，已經成為全球知名的專網產品和解決方案提供商，而且海能達早已看到專網與衛星融合發展的行業趨勢，早在2017年就進行布局，收購了加拿大公司Norsat International Incorporation（全球領先的衛星通信設備及解決方案供應商），引進了全球領先的衛星通信技術。近年來海能達更是積極布局低軌衛星產業，并整合高通量低軌衛星通信與5G通信技術優勢，加大衛星配套的地面通信系統的研發投入和技術攻關力度。

目前海能達衛星通信產品主要包括車載、船載、便攜式、固定式天線終端及低噪放大器(LNB)、功率放大器(BUC)、下變頻模塊（BDC）等元器件產品相關配套元器件，覆蓋政府專網、公共安全、國防、航天航空、海事、能源、直播到戶、電信覆蓋等領域客戶需求。

在2020年中國衛星應用大會暨中國國際衛星應用技術與設備展覽會上，海能達還展出最新的抗5G干擾微波元器件、12W Ka頻段BUC產品及便攜式衛星天線終端GLOBE Trekker等產品。

專網+衛星未來可期

相關數據顯示，2020年我國衛星通信市場規模已達723億元。5年內，我國以航空和海事為主要市場的衛星互聯網產業將有至少150億美元的市場規模，帶動上下游產業市場規模可達500億～800億美元。運營服務領域將成為未來衛星通信產業的核心競爭力。

廣闊的衛星通信應用市場及專網通信市場，無疑正為衛星+專網這對黃金搭檔提供未來發展的無限可能和市場藍海。

而衛星+專網的協同發展也正與海能達的布局不謀而合。為了錨定衛星通信的未來發展前景，打造海能達高質量發展的“新增長極”，海能達已經在組織架構上進行變革，成立衛星通信業務BU，組織建立專業隊伍。在具備組織架構的基礎上，密切跟蹤行業發展趨勢，前瞻性布局產品和解決方案的研發，并開展項目的拓展和應用。

海能達衛星通信BU總經理胡炳雙強調，未來海能達將立足國內、放眼國際，聯合行業生態、發揮專網渠道優勢，積極發展衛星通信方案的集成業務。

例如在應用場景上，衛星+專網將拓展到諸多領域，如政府通信與應急響應體系、遠程教育和遠程醫療、地面車輛交通互聯等領域，還可以用于“一帶一路”的建設，為跨國企業和其他機構用戶提供移動互聯網接入服務以及不同維度的全球化管理數據服務等等。

尤其值得一提的是，無論是衛星通信行業，還是專網通信行業，均是高集中度的行業，技術領先同時擁有品牌及渠道優勢的企業無疑擁有巨大優勢。相信深耕專網市場的海能達憑借多年積累的品牌口碑和技術優勢，將實現衛星+專網的高度協同和融合發展，創造新的行業生態，開拓出市場新藍海。

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