廣東深湛鐵路江湛段正式投運(yùn) 結(jié)束粵西不通高鐵歷史
粵西首條高鐵通車(chē) 謝劍鋒 攝
7月1日，粵西首條高鐵——深(圳)湛(江)鐵路江門(mén)至湛江段正式投入營(yíng)運(yùn)，改變了以往珠三角與粵西地區(qū)只能通過(guò)普速鐵路相通的狀況，結(jié)束陽(yáng)江、茂名、湛江三市不通高速鐵路的歷史。
據(jù)了解，深湛鐵路江門(mén)至湛江段是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海鐵路通道的重要組成部分，東起廣珠城際鐵路新會(huì)站，西至湛江西站，由新建深茂鐵路江門(mén)至茂名段、已經(jīng)實(shí)施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西段三個(gè)區(qū)段組成，全長(zhǎng)357公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
中鐵建設(shè)集團(tuán)深茂鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人于占福受訪時(shí)表示，作為深湛鐵路的首個(gè)標(biāo)段，新建深茂鐵路一期工程江門(mén)至茂名段長(zhǎng)266公里，總投資約290億元，于2014年6月28日動(dòng)工建設(shè)，經(jīng)過(guò)不到4年的緊張施工，今年3月完工。新建深茂鐵路二期工程深圳至江門(mén)段，目前正在抓緊進(jìn)行項(xiàng)目前期工作。
旅客上車(chē) 梁天宇 攝
據(jù)介紹，深湛鐵路江門(mén)至湛江段開(kāi)通后，將大大壓縮粵西地區(qū)通達(dá)廣州的時(shí)間。廣州至茂名、湛江最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的4小時(shí)53分、7小時(shí)56分，分別壓縮至2小時(shí)27分、2小時(shí)59分。沿線旅客可從湛江、茂名、陽(yáng)江乘動(dòng)車(chē)組列車(chē)直達(dá)廣州南高鐵站。粵西民眾將更加便捷地融入珠三角經(jīng)濟(jì)、生活圈，對(duì)于促進(jìn)粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
此外，深湛鐵路江門(mén)至湛江鐵路開(kāi)通初期，除動(dòng)臥列車(chē)外，將分時(shí)段、運(yùn)行時(shí)間等，實(shí)行9.5、8.5、7.5折三種折扣票價(jià)。其中，江門(mén)至湛江西9.5折二等座票價(jià)為202元，廣州南至湛江西為249元;江門(mén)至湛江西8.5折二等座票價(jià)為181元，廣州南至湛江西為228元;江門(mén)至湛江西7.5折二等座票價(jià)為160元，廣州南至湛江西為206元。下階段，鐵路部門(mén)還將根據(jù)客流、時(shí)段等因素，實(shí)施不同折扣的市場(chǎng)化動(dòng)態(tài)票價(jià)調(diào)整。(記者 梁盛 劉辰瑤)
