郵輪游艇業是海南自貿港鼓勵發展的產業，在疫情反復的當下，郵輪、游艇這兩個領域卻呈現出“冰火兩重天”的發展態勢。
2021年，海南游艇游十分火熱。乘坐游艇出海觀光，體驗海釣、尾波沖浪等海上游樂項目成為游客的熱門選擇，相關旅游產品不斷豐富，游艇產業邁入發展快車道。
“游艇空間較小，不容易形成大規模聚集，受疫情的影響小。”三亞中央商務區管理局特聘顧問、海南國際游艇交易有限公司總經理胡笑銘分析，經過多年發展，游艇游門檻大幅降低，游客只需付數百元人民幣，便可出海，再加上近年尾波沖浪等新玩法迎合年輕群體的需求，疫情期間海外旅游消費回流等，“游艇熱”是順理成章的事情。
三亞游艇帆船協會統計數據顯示，截至2021年底，三亞游艇登記量達到945艘，同比增長52.1%；全年新增登記游艇323艘，同比增長202%；游艇出海15.98萬艘次，同比增長47%。
在游艇游蓬勃發展的襯托下，郵輪業似乎籠罩在一片愁云中。由于郵輪是人員集中且密閉的環境，疫情影響下全球郵輪業游客數量銳減，郵輪航線大面積停擺，多家郵輪公司破產，復蘇之路頗為艱難。
海南自貿港建設給郵輪行業帶來新的發展契機，卻被疫情打亂了節奏。據了解，海南郵輪產業基本處于停滯狀態，目前僅西沙游輪旅游航線復航運營。
海南海峽航運股份有限公司相關負責人介紹，其旗下負責西沙旅游航線的“長樂公主”輪市場反響雖好，但因疫情反復，2021年的旅客接待量還未恢復到2019年疫情前的水平。
為推動疫情常態下的郵輪產業發展，2021年海南創新多項制度布局未來，允許中資方便旗郵輪在海南開展郵輪海上游航線試點業務，允許符合條件的外籍郵輪在海南自貿港開展多點掛靠業務，鼓勵金融機構支持郵輪游艇產業集聚園區和相關公共服務配套設施建設，創新郵輪游艇相關金融產品。
《海南自由貿易港建設總體方案》提出，加快三亞向國際郵輪母港發展，支持建設郵輪旅游試驗區，吸引國際郵輪注冊。在新冠肺炎疫情的“陰霾”下，2020年以來，依然有大批龍頭企業搶駐三亞中央商務區。目前，已有80余家郵輪游艇企業入駐這個以郵輪游艇為主導產業的自貿港重點園區。
“業界對郵輪產業的信心非常堅定。”三亞中央商務區管理局郵輪游艇產業處處長向宇稱，自貿港發展前景，以及海南獨特的政策優勢，對企業的吸引力巨大。
“大家都在翹首盼復航。”三亞開元國際郵輪股份有限公司副總經理喻志軍表示。
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