記者從中國鐵建獲悉，沙特當地時間9月14日，設計最高時速為360公里的麥加至麥地那雙線電氣化高鐵建成，這也是中國企業在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。
麥—麥高鐵全長450.25公里，線路穿越阿拉伯沙漠，途經吉達、拉比格、阿卜杜拉國王經濟城，其中麥加車站特大橋是全線的重點控制性工程，由中國企業獨立承建。大橋總長1556米，橫跨5條公路，橋梁最大寬度72.6米，為世界高速鐵路橋梁之最。
據介紹，沙特地處地震帶且年極端溫度可達55攝氏度，為保證橋梁質量，中鐵十八局通過技術創新，在梁體中埋設溫度傳感器和應變計，實時觀察梁體的溫度變化，及時調整施工工藝，滿足了橋梁設計要求的地震安全性，以及震后快速通車的要求。
麥—麥高鐵通車運營后，兩地行車時間將由目前4個小時縮短到2個小時，年客運量將突破1500萬人次。(記者矯陽)
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