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國家缺陷汽車產品召回綜合管理信息平臺最新出爐的、7月份消費者認為產品可能存在缺陷的報告以608起創下今年以來的新低，說明在國家市場監督管理總局對市場存在的汽車缺陷產品積極的干預下，用戶的問題正在得到解決。

2018年以來每月投訴總量曲線圖

7月份被用戶投訴產品可能存在缺陷的前三甲企業是老常客：上汽通用、長安福特和一汽-大眾。吹去東風本田C-RV事件、東風日產2017款勁客事件的浮土，我們不難發現，其實在過去的7個月中，上汽通用汽車有限公司(以下簡稱上汽通用)連續7個月都是實質的投訴“頭牌”。而據本網站掌握，針對上汽通用產品質量問題的訴訟案已經近十起，更多的訴訟尚在醞釀中。

本網站收到用戶針對上汽通用產品質量問題的投訴涉及問題范圍包括：發動機、斷軸、輪胎脫落、電氣設備等，無論哪個環節出現質量問題，均危及駕乘人員的生命安全。本網站先后連續發表了《上汽通用昂科威突然斷軸、輪胎脫落誰之過》、《上汽通用：請你回答》、《依法維權成了上汽通用談判的籌碼》、《眾多用戶投訴：別克威朗20T發動機質量問題》、《上汽通用車主投訴繼續發酵律師、專家評上汽通用發動機質量問題》、《車主蔡先生憤而與上汽通用對簿公堂》、《昂科威頻步“軸脆脆”，上汽通用為何對質量隱患裝聾作啞?》等報道，我們不禁要問：是誰給了上汽通用如此堅硬的金裝，不怕用戶烈火的燒烤?

論銷量，擠不進前十名的長安福特汽車有限公司(以下簡稱長安福特)，卻是投訴榜前五的常客，在7月份的投訴中，長安福特以62起的投訴量占據了投訴榜第二名，問題多集中在傳動系，占據了長安福特總投訴的一半以上，此問題涉及到的車型主要為新福克斯和蒙迪歐致勝。另外，發動機、制動系、車身、轉向系等問題也是消費者投訴的主要領域。

在跟蹤缺陷管理中心信息平臺數據時，發現一汽大眾汽車有限公司投訴量經常在投訴榜第三、四名徘徊。7月份一汽大眾以59起投訴再次占據了投訴榜第三名。車型多集中在高爾夫Golf和一汽奧迪系列，問題涉及：傳動系、發動機、車身、電氣設備等。(李恩江)