與蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等知名新能源汽車品牌相比，高合汽車顯得并不知名，但在高端車市場，該品牌已獨樹一幟。
近日，高合汽車公布銷量數據顯示，11月，高合HiPhiX交付數再創新高達到了763臺，相比上月增幅達51.4%，實現了2021年5月上市以來單月銷量最高的一次。
高合HiPhiX售價在68萬元到80萬元，在50萬元以上豪華品牌電動車銷量榜上，高合汽車僅次于奔馳EQC級，尾隨其后的是紅旗E-HS9、保時捷Taycan。
高合汽車是華人運通旗下品牌，日前，華人運通宣布與交通銀行上海市分行達成戰略合作，提供50億元人民幣綜合授信支持。
11月6日，高合汽車發布了旗下第二款旗艦車型HiPhiZ，并于明年內量產交付。
“高合致力于與‘破曉者’用戶們共創屬于國人的豪華品牌。”華人運通還有著更大的“野心”，公司創始人、董事長丁磊認為，智能汽車將成為下一個爆發式的移動終端形態。
推80萬元新車成國產“天花板”
近日，高合汽車公布了銷量報表，數據顯示，僅半年多時間，高合HiPhiX交付量累計已經超過3300輛。
資料顯示，2020年9月25日，高合HiPhiX在北京車展期間全球上市。2021年5月8日，高合HiPhiX按既定計劃正式批量交付用戶。
高合HiPhiX售價在68萬元到80萬元，被華人運通定義為擁有開放式智能電子電氣架構、可與用戶共創的可進化超跑SUV，以“場景定義設計、軟件定義汽車、共創定義價值”三大理念打造，擁有多項前瞻科技。
華人運通是由丁磊于2017年創立，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰略布局，是一家專注于未來智能交通產業的創新型出行科技公司。
11月，高合HiPhiX交付數再創新高達到763臺，相比上月增幅達51.4%，實現了高合汽車上市以來單月銷量最高的一次。
在50萬元以上豪華品牌電動車銷量榜上，高合汽車僅次于奔馳EQC級的864輛位列第二，尾隨其后的是紅旗E-HS9單月交付402臺，保時捷Taycan交付271臺。
資料顯示，高合HiPhiX長續航版本NEDC工況下高達630公里續航里程，百公里加速僅為3.9秒，滿足用戶在城市、城際、高速、低溫等多場景的用車需求。
“2021年才是智能汽車真正的元年，整個新能源市場從政策導向用戶導向轉變，用戶真實需求被激發。量產是關鍵，交付才是真正考驗。高合HiPhiX現在量產交付可謂生逢其時。”華人運通高合汽車創始人、董事長丁磊說。
在他看來，高合HiPhiX作為平均售價超過60萬的高端產品，開創中國高端新能源的格局。其所帶來的品牌價值，比賣兩臺30萬車的價值更大。
不僅如此，8月29日，高合汽車在2021成都車展上宣布開啟高合HiPhiX4座車型的全國交付，以80萬元的成交價和科技豪華屬性成為中國豪華品牌新的“天花板”。
丁磊表示：“高合致力于與‘破曉者’用戶們共創屬于國人的豪華品牌。高合HiPhiX的4座車型的量產交付，標志80萬以上豪華陣營第一次正式有了中國品牌的身影，打破了半個世紀以來國外豪華品牌的壟斷，也標志著我們完成了第二款配置車型的量產交付閉環。”
獲銀行50億授信明年再推新車
而且，隨著高合HiPhiX銷量的不斷提升，高合汽車還在積極推出新車型。
11月12日，華人運通宣布已于11月7日與交通銀行上海市分行達成戰略合作，根據協議，交通銀行上海市分行將向華人運通上海公司及其集團內關聯公司提供50億元人民幣綜合授信支持。
華人運通稱，此次授信將用于公司結算業務、國際業務、公司業務、投行業務、個人業務、電子銀行等在內的金融服務，為公司生產、銷售、儲備、產品開發、技術改造等經濟活動提供金融服務。
值得注意的是，這是華人運通高合汽車成立以來首次對外披露融資相關的確切消息。
丁磊曾在2018年表示，在項目沒有實質性進展之前，華人運通暫時沒有啟動社會私募的計劃，也不會有數輪融資。在后來華人運通高合汽車的幾年發展中，其也沒披露過融資動向。
11月6日，高合汽車發布了旗下第二款旗艦車型HiPhiZ。據悉，HiPhiZ定位不低于HiPhiX，已經是一款量產定型車，其95%量產內容已鎖定，將于明年4月北京車展期間亮相并開啟預訂，并于明年內量產交付。
由上述來看，高合兩款車型都陸續進入量產交付階段，且高合正在全國擴建體驗店及服務中心，綜合來說，其業務的發展對資金的需求也越來越大。
為了讓交付速度得以保證，高合汽車在全國18個核心城市布局34家高合體驗店HiPhiHub，在全國27個城市布局服務網點達65家，其中涵蓋交付中心、旗艦服務中心、城市服務中心及授權鈑噴中心等。
按照官方公布的信息，預計今年年底，高合體驗店HiPhiHub、交付和服務網點將達到120家，屆時將再次領跑新造車企業。
與此同時，高合汽車已與國家電網、南方電網、特來電、星星充電、小桔充電等全國頂級充電伙伴展開深入合作，且在今年第三季度，高合汽車全國充電網絡將增至23萬根充電樁，覆蓋500多個城市及主要高速路網。
華人運通的野心絕不僅僅止步于汽車，丁磊認為智能汽車將成為下一個爆發式的移動終端形態。它是城市的節點，是物聯網、互聯網、能源網中的一部分。
(記者 李啟光)
