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（原標(biāo)題：【BT金融分析師】英偉達(dá)市值已超過1萬(wàn)億美元，分析師稱汽車人工智能才是巨大機(jī)遇）

人工智能（AI）的繁榮以及對(duì)人工智能芯片的需求極大地推動(dòng)了芯片巨頭英偉達(dá)（Nvidia）的發(fā)展。該公司股票在過去一個(gè)月里飆升了30%以上，英偉達(dá)市值已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)億美元。

年初至今，英偉達(dá)的漲幅已超過190%，而同期的納斯達(dá)克指數(shù)（（Nasdaq）也僅上漲了38%左右。

第一季度，英偉達(dá)的表現(xiàn)超出了分析師的預(yù)期，該公司第二季度的指引也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于華爾街的預(yù)期。這家芯片巨頭預(yù)計(jì)其第二季度營(yíng)收將達(dá)到110億美元，輕松打破了華爾街71.1億美元的普遍預(yù)期。

但對(duì)于英偉達(dá)來說，第二季度的業(yè)績(jī)指引是一次性的飆升，還是該公司可以長(zhǎng)期保持的增長(zhǎng)狀態(tài)呢？最近，英偉達(dá)首席財(cái)務(wù)官Colette Kress在倫敦的一次投資者會(huì)議上談到了市場(chǎng)的這一擔(dān)憂。Kress表示，生成式人工智能的蓬勃發(fā)展推動(dòng)了對(duì)人工智能芯片的需求激增，而英偉達(dá)正處于能夠滿足這一需求的階段。這位首席財(cái)務(wù)官表示，“……我們確實(shí)相信，生成式人工智能肯定會(huì)在未來幾年推動(dòng)需求。”

事實(shí)上，在第一季度，英偉達(dá)的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)創(chuàng)造了創(chuàng)紀(jì)錄的42.8億美元收入，同比增長(zhǎng)14%，占該公司總收入71.9億美元的59.6%左右。創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)據(jù)中心收入是由“基于英偉達(dá)Hopper和Ampere架構(gòu)GPU的生成人工智能和大型語(yǔ)言模型（LLM）”需求不斷增長(zhǎng)推動(dòng)的，尤其是來自消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)公司和云服務(wù)提供商的需求。

值得注意的是，雖然英偉達(dá)的游戲、可視化和原始設(shè)備制造（OEM）收入在第一季度均同比下降，但該公司的汽車收入同比增長(zhǎng)114%，達(dá)到2.96億美元，此外，數(shù)據(jù)中心收入也大幅增長(zhǎng)。Kress在此前的投資者大會(huì)上談到了英偉達(dá)的汽車業(yè)務(wù)，并指出英偉達(dá)的汽車軟件正在助力高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展，甚至是Level 2和Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。展望未來，該公司擁有價(jià)值140億美元的汽車產(chǎn)品線，其中很大一部分將集中在與兩家合作伙伴（與戴姆勒Daimler和捷豹路虎JLR簽訂的汽車軟件協(xié)議）的軟件收入上，未來可能還會(huì)有更多收入。

作者：Shrilekha Pethe

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