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自駕游，以為是一次說走就走的，去哪里都憑感覺的旅途，但不管目的地在哪里，旅途中最費時間、費精力的部分，都是在高速公路上行駛，每次都不例外。而只要上了高速，道路兩側都是重復不斷的護欄、植被，很容易感覺到乏味。這時，一輛支持高階智能駕駛輔助的電動車，就展現出了它與眾不同的魅力——作為一輛成熟的車，它已經學會自己跑了。但是，電動車自駕游，又會面臨續航焦慮，這又要如何應對呢？或許，“真續航不虛標”的ARIYA艾睿雅，就是這個難題的最優解。

續航可靠精準，告別里程焦慮

不久前，ARIYA艾睿雅煥新上市，并對車型價格進行了調整，目前共有5個版本：ARIYA 500 版19.99萬元、ARIYA 600 版22.49萬元、ARIYA 600 Plus 版23.79萬元、ARIYA Performance版26.79萬元、ARIYA Performance Plus版28.29萬元。其中，ARIYA 500 CLTC續航為501公里；ARIYA 600 和ARIYA 600 Plus的CLTC續航為623公里；ARIYA Performance和ARIYA Performance Plus的CLTC續航分別為559公里、533公里。

雖然市面上絕大多數的電動車，實際續航不會超過CLTC綜合續航的80%，但ARIYA艾睿雅的實際續航完全可以達到，甚至是超越。在汽車論壇里，有許多ARIYA 600 的車主提到，ARIYA艾睿雅的實際續航表現非常優秀，在天氣不錯的情況下，續航達成率經常能超過90%，而在氣溫25度左右、天氣晴朗的理想情況下，續航達成率甚至可以超過100%，即CLTC綜合續航623公里，實際續航則能達到650公里。

不僅如此，ARIYA艾睿雅對剩余續航里程的顯示也非常準確，只要溫度、天氣不出現很大的變化，基本能做到1比1。可靠精準的續航，一方面在于日產有76年的電動技術積累，能夠設計并生產出高性能、高效率的電驅動系統；另外一方面則在于日產全球電動車用戶，積累了210億公里行駛數據，基于不同天氣、路況，以及用戶的駕駛習慣，大數據模型能結合前端路程的電量消耗比，實時精準測算出車輛的剩余續航里程。

電動車用戶續航焦慮的來源，一是充電站不如加油站普及，并非每個服務區都有，可能還會出現壞樁等情況，無法做到下個服務區一定能滿電的體驗；二是電動車實際續航里程，與系統顯示的剩余續航里程存在差異，導致用戶不敢進行“極限操作”。簡單來說，續航焦慮就是不確定性引發的問題。而ARIYA艾睿雅可靠精準的續航，就能降低這種不確定性。

加速澎湃平順，激情不失舒適

作為電動車，特別是凝結日產76年純電技術底蘊的電動車，ARIYA艾睿雅也在動力與操控方面有著出色的表現。ARIYA 500 、ARIYA 600 、ARIYA 600 Plus版采用單電機前驅方案，最大功率178kW（500版為160kW）、最大扭矩300N·m，這樣的動力參數，已經超過同價位大部分燃油SUV，在純電SUV中也屬于中等偏上水平，可在高速出行時，輕松實現變道、超車等動作。ARIYA Performance和ARIYA Performance Plus則采用雙電機四驅，最大功率290kW、最大扭矩600N·m，在30萬以內價位區間的純電SUV中屬于第一梯隊，深踩電門能感受到澎湃的動力和強烈的推背感。

并且，得益于e-4ORCE雪狐電四驅，ARIYA Performance版還有優秀的行駛品質和操控體驗。電驅動系統1/10000秒超高精度的扭矩控制，能帶來又快又穩的駕乘體驗，不會讓車輛在加減速時產生劇烈的俯沖和俯仰感，從而大幅度降低乘客暈車的概率；極致的智能扭矩分配，加上前后50比50配重比，則能帶來卓越靈活的操控性，做到指哪打哪的暢快體驗。

值得一提的是，煥新上市后的ARIYA艾睿雅，在價格上也進行了調整，其中ARIYA 500 19.99萬元、ARIYA 600 22.49萬元、ARIYA 600 Plus 23.79萬元、ARIYA Performance26.79萬元、ARIYA Performance Plus28.29萬元。如果你正打算入手一款純電SUV，并且預算在20萬到30萬區間，那么不久前煥新上市的ARIYA艾睿雅絕對值得親自去東風日產4S店試駕一番。

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