近日,行業領先的汽車交易服務平臺---燦谷(CANG.US)公布了2022年第四季度及全年財務業績。數據顯示,燦谷2022年四季度總收入為4.87億元(人民幣,單位下同),處于公司指引區間偏上水平。其中,汽車交易服務收入為4.31億元,占當期總收入的88.5%。
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回歸全年來看,燦谷2022年全年總收入為19.80億元,汽車交易服務收入為15.96億元,占全年總收入的80.6%。
在戰略轉型以及去年復雜嚴峻的市場環境下,燦谷業績增長有所承壓,這基本是預料之內的,但經過連續多個季度的推進,以車交易業務為中心的業務架構已逐漸成型,戰略轉型的成效可見一斑。
從汽車貸款業務起家,到逐步發展成為“汽車交易+金融保險+后市場”全流通鏈服務平臺。如今看來,良好的市場反饋和不斷增長的客戶需求,正是對燦谷戰略轉型成效的持續驗證。
2023年被公認為是復蘇的拐點之年,以燦谷這份最新的成績單為切入口,或許可在變化中一探燦谷和整個汽車交易服務行業的前進方向。
“新車+二手車”并駕齊驅,以科技驅動行業發展
鑒于上述數據,汽車交易服務業務已是燦谷經營發展的重要引擎。
作為汽車交易服務領域的頭部企業,燦谷擁有豐富的行業經驗、對下沉市場的深刻理解以及領先的配套供應鏈服務。目前公司已搭建起深植下沉市場的廣闊渠道網絡,并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域,構建了覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。
2022年,燦谷繼續提高供應鏈各板塊競爭力,確立了“新車+二手車”雙平臺驅動戰略,通過服務產品化增強產業鏈競爭力,不斷提升公司在汽車流通領域的業務閉環能力。
1)新車交易平臺建設成效初現
面對下沉市場汽車經銷渠道零散瑣碎的困境,燦谷不斷致力于打造貫通供應鏈的數字化平臺,圍繞車源、物流、車務等重要環節為客戶提供多樣化的解決方案。
在長期深耕汽車金融領域的積累之下,燦谷在渠道和車源等方面已具有領先優勢。除了龐大的汽車經銷商網絡外,公司還與國內多家主機廠維持長期合作關系。
2022年四季度,燦谷擴大了與主機廠和車源方的合作,增加了多種品牌汽車的車輛備庫,進一步實現了在車源、車務等方面的資源整合能力。
在保障車源供給的基礎上,2022年5月,燦谷推出面向全新的交易服務平臺“燦谷好車”,該平臺通過產品化服務持續賦能國內各級汽車經銷商,用戶通過統一入口接入多系統“all-in-one”平臺,一站式享受包括尋車、賣車、金融、保險、倉儲、物流等全鏈路專業服務。
平臺推出之后,燦谷仍持續完善其服務產品化和其他功能,加速構建覆蓋汽車交易的閉環生態體系,陸續推出了定金保、車無憂、新車潛客等重點服務化產品,推進車輛在全國范圍內的高效流通。
僅半年時間,“燦谷好車”的平臺效能和運營能力便得到大幅度提升,在合作車商數和成交單數等方面都跑出了速度與成效。截至2022年12月31日,“燦谷好車”平臺合作車商數達10112家,同比增長58%,覆蓋國內31省、305個城市。平臺全年共售車16490臺,含新能源車8794臺,新能源汽車銷售滲透率超50%。
隨著線上產品矩陣的豐富,線上活動的用戶參與度不斷提高,平臺在積累用戶口碑的同時也吸引了更多的流量和潛在用戶。截至2022年底,“燦谷好車”APP頁面總瀏覽量突破66萬次,訪客總數超5.7萬人,獲得了更多觸達和潛在用戶轉化的機會。
2)二手車交易服務蓄勢待發
二手車方面,燦谷于2022年4月底推出“燦谷優車”小程序,該平臺依托大數據和數字科技,為全國二手車商提供安全、高效的二手車交易服務,具有歷史車況查定、車輛評估、在線尋車以及物流、金融、保險等多樣功能,極大提升了車商的二手車交易效率和交易體驗。
自營是二手車行業發展共識,也是燦谷未來會重點著力的打造一個方向。此前燦谷積累了逾200余萬金融客戶,其置換二手車及處置車,還有公司與主機廠合作的批發二手車等,為其為自營二手車提供了重要的資源。
憑借這些豐富的自營車源,疊加一對一撮合等服務優勢,車商在平臺上的活躍度快速提升。截至2022年底,“燦谷優車”平臺注冊車商4492家,用戶粘性持續增強。
伴隨“燦谷優車”小程序的運營初見成效,“燦谷優車”APP也于2023年1月11日正式上線,為全國二手車商帶來了更加完整高效的服務體驗。
不論是順應政策號召還是時代發展所需,數字化轉型也已成為了二手車行業發展的主旋律。
從“燦谷好車”到“燦谷優車”,從小程序到移動應用,燦谷對于數字化能力的投入和建設也一直是有目共睹的,這也正是其轉向車交易平臺的重要抓手。
據了解,在戰略轉型背后,燦谷始終以用戶需求為中心,持續推進公司的數字化業務能力,自主搭建信息與數字化中心,形成信息化、數字化和智能化于一體的科技體系,促進汽車后市場的產品與服務優化升級,在復雜的經濟環境中為汽車經銷商提供一站式的多樣化解決方案。
目前,燦谷已逐步形成一條“倉網+運網+店網+資金端”全新的數字化供應鏈,“數字化新基建”不但能改善汽車經銷商經營方式,還將大大緩解普通汽車經銷商在資金、物流和庫存等方面的問題,加速汽車流通產業向數字化、科技化發展,助力汽車商業變革。
當然,燦谷本身的主要股東,包括騰訊、滴滴等,也在較大程度上決定了燦谷的數字化基因。
尾聲
燦谷創立至今,已有十余年,以汽車金融服務業為基,長期深耕于汽車產業,在一輪輪的行業周期與一次次的市場激烈競爭中幸存并站穩腳跟,必有其過人之處。
如今,伴隨全球能源變革加速演繹,逆全球化受疫情推高,以汽車產業為主導的制造業也正加快步入新一輪的變革階段,在這樣復雜的宏觀背景之下,燦谷依托在汽車產業鏈的長期積累以及對于汽車行業敏銳的感知和洞察力,實施全方位的戰略轉型布局,大力推進業務格局重塑,接下來將進入新商業模式的驗證階段。
今年,盡管伴有風險事件,但復蘇仍是最大的底色,隨著2月PMI指標,我國宏觀供需基本面改善超預期,后續隨著一系列恢復經濟的政策措施落地和實施,特別是對于穩定汽車大宗消費方向的,有利于國內車市加快復蘇,燦谷也將受益于行業回暖,并伴隨良好轉型的趨勢之下,有望逐步迎來量利齊升的階段。
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