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《ESG Weekly》:電動車還是“電動爹”? 新能源汽車投訴率飆升 新勢力誰能搞定客戶滿意度?

時間: 2023-08-26 13:29:37 來源: 科創板日報研究員

《科創板日報》8月25日訊(研究員 田簫)從全民觀望到全面普及,新能源汽車的飛速發展,為汽車帶來了巨大的革命性變化和新的想象空間。隨著“電車”對“油車”發起“圍剿”,越來越多消費者在擁抱新能源的同時,新能源汽車在產品質量、用戶服務上的種種短板,正在受到更嚴格的審視。

據國家市場監管局披露,2022 年,全國市場監管部門共受理與新能源汽車相關的消費者投訴、舉報和咨詢72940.77萬件,同比增長23.5%。其中,由產品質量、服務水平以及虛假宣傳引起的投訴層出不窮。

對“電動爹”的諷刺、對自動駕駛安全隱患的警惕、對售后服務缺失的爭議……涌現的大批投訴既客觀體現了新能源汽車的熱度,也折射出新能源汽車產業銷售、售后服務、投訴及客戶滿意度亟需提升。


【資料圖】

在互聯網時代成長起來的新能源汽車,靠著“產品經理思維”把電動車賣給了一批批消費者。那么,在消費者日益成熟的當下,“新勢力”們為了“討好”用戶都拿出了哪些真本事?《ESG Weekly》聯合景賦,推出“新能源汽車ESG觀察”專題第三站,看看各家造車新勢力在用戶服務方面做得如何。。

【第一期:新能源汽車“天生”就該拿ESG高分?特斯拉沒做好的 國內新勢力表現如何】【第二期:特斯拉因數據安全問題被岳陽機場禁入?一文看懂新能源汽車信息隱私紅黑榜】

“理小蔚”完勝特斯拉

2021年,上海車展上一位身穿印有“剎車失靈”T恤衫的車主站上特斯拉車頂維權,讓特斯拉在在客戶服務方面飽受爭議。

不過,盡管有著慘痛的前車之鑒,特斯拉仍然未將其在售后服務方面所做的努力公之于眾。打開特斯拉最新的ESG報告,用戶權益、用戶投訴、客戶滿意度等相關內容,特斯拉全部都交了白卷。

正在對特斯拉進行緊追猛趕的比亞迪,在ESG報告中用了兩頁篇幅披露了售前售后的投訴率,除此之外,再未提及任何銷售和售后服務相關內容。從其報告披露來看,亦未能體現對客戶滿意度議題的重視。

另一方面,或許是由于創始人或多或少都帶有“互聯網基因”,新勢力三巨頭的“理小蔚”在用戶服務方面,態度相較特斯拉與傳統車企更為誠懇。

從ESG報告上來看,蔚來、理想、小鵬分別用了5、4、3頁的篇幅來披露客戶及服務理念。其中,蔚來將用戶健康與安全、愉悅的用戶體驗兩個議題都列為高度重要議題,小鵬與理想都將客戶服務與滿意度被列為高度重要議題。

具體而言,蔚來是“三巨頭”中披露項目更為詳細的一位,在負責任營銷、保障用戶權益板塊都有具體披露,用戶投訴和客戶滿意度板塊也制定了相關KPI目標。尤其值得注意的是,在售后服務體系方面,蔚來建立了3大客戶售后服務渠道,分別為多元化用戶溝通渠道、專業化的客戶平臺、定制化的專屬服務,其對售后服務體系的披露在“理小蔚”中最為清晰完整。在營銷相關策略方面,“三巨頭”中亦只有蔚來披露了閉環全流程銷售檢查機制。

理想對客戶服務及滿意度相關項目也進行了較為詳細的披露,其中,在營銷方面開展訪店計劃保障銷售流程的透明,對車輛的續航、能耗數據進行認證;在售后方面關注售后人員服務專業性,開展線上線下培訓課程保障售后服務水準;在處理用戶投訴方面對反饋事件按優先級聯合多方在72小時內有效處理。

小鵬披露內容的詳細程度上,略遜蔚來、理想一籌,尤其在用戶服務體系、保障方面內容缺失。

投訴率分類披露仍不足

事實上,即便是客戶服務項目披露較為完善的“理小蔚”,在投訴率這一議題上都缺乏明細分類和具象化內容,為ESG報告留下重大漏洞。

例如,三家公司都未按新能源汽車的質量、售后服務保障、銷售欺詐等具體投訴問題進行分類,如此將導致用戶投訴信息不透明,無法從報告中判斷企業弊病,從而無從判斷企業的服務質量和問題解決能力以及解決方式。

此外,新能源汽車企業披露的投訴數量差異巨大,理想公布的投訴件數僅有2千條,而小鵬和零跑都超過了4萬條,接近理想的20倍。數據差異背后,或是各家企業對投訴的定義不一所致,這一差異也讓該數據的可比性、可信度打了折扣。

除了上述共性問題,各企業也各自有尚待完善的細節。

披露“優等生”蔚來設置了用戶投訴兩大反饋建議平臺,但未有披露平臺的KPIs數據。兩大平臺實效如何,我們從其ESG報告中無法得知。

理想在售后保障板塊包含了售后質量和保險服務保障兩部分內容,但披露的KPIs中只提及了員工的售后培訓,未呈現保險服務相關的KPIs。

在客戶滿意度上,小鵬披露其的五星好評率為 96%,連續三年都保持在96%以上。不過,在該好評率的調查收集過程中,受訪者占客戶總數比例僅為33%,非用戶的滿意度對企業而言能否算作有效數據,對小鵬而言還需要進一步評估斟酌。

客戶的反饋是一家企業的“命脈”,投訴事件頻繁發生,將直接損害品牌形象,影響購車意愿,帶來銷售市場份額下降、運營成本上升等風險,甚至可能引發法律訴訟,增加企業的法律風險。

總體來看,國內新能源車企在用戶服務項目的披露上仍有較多可完善之處,企業尤其有必要重視投訴分類,才能有針對地發現并解決問題,贏得消費者信任,推動行業持續健康發展。

【關于景賦】

景賦是在國家科創戰略下創立的全天候一站式價值投資平臺,專注服務于一級股權投資市場,是促成優秀科創企業與地方政府、產業資本牽手的投資撮合平臺。在原有財聯社、碳與舍、天風證券、信公咨詢四方共建的基礎上,最新牽手立信德豪上海ESG團隊,致力于構建以ESG為基礎的可持續發展投融資服務平臺,幫助地方政府構建可持續發展的招商引資方法論;面向政府和產業資本提供基于企業價值發掘、呈現、跟蹤的多維度服務技術平臺,為資本與企業價值的對接提供全方位的專業支持。

《ESG Weekly》:財聯社及科創板日報旗下專注ESG領域的領先新媒體平臺,包括新聞、數據、資源、服務等,覆蓋一、二級市場投資,擁有ESG這些事、ESG測評、ESG產業聯盟等欄目和產品。

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責任編輯:QL0009

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