七門九洲十八坡，三湖九津通贛鄱。南昌“依水而建、緣水而興”，一座座跨江通道連接贛江兩岸，目前已進入“跨江臨湖、攬山入城”時代。近日，記者從南昌市“十橋同架”新聞發布會上獲悉，南昌將大力實施“十橋同架”規劃建設，預計2027年所涉十座橋梁全部完工。南昌歷史上也將第一次出現“十橋同架”的宏偉畫面，創南昌市橋梁建設史上之最。

南昌“十橋同架”橋梁規劃布局圖

南昌市現已建成12條主要跨江通道

(資料圖片僅供參考)

隨著經濟社會發展，橋梁與城市建設、社會進步、人民福祉緊密相連。一座座宏偉的大橋不僅飛跨江河，連接贛江兩岸，還為人民群眾搭建起幸福生活。

“近年來，南昌打造‘一江兩岸’城市格局的步伐正在提速。目前，南昌已建成12條主要跨江通道。”南昌市自然資源和規劃局副局長吳頔告訴記者。

福銀高速過江通道、英雄大橋、八一大橋、紅谷隧道、南昌大橋、朝陽大橋、生米大橋、富山贛江特大橋、滬昆高速跨江大橋9條主要市政跨江通道，贛江大橋、東新贛江特大橋、沙田贛江特大橋3條鐵路跨江通道，在南昌城市發展進程中占有重要地位，作出了重要貢獻。

“十橋同架”提升跨江濱湖通行能力

“隨著城市的高速發展，南昌現有跨江濱湖通行能力與經濟社會高速發展已不相適應，群眾對更便捷、更高效、更舒適的跨江臨湖通道更為期盼。”南昌市副市長江新洪說道。

為深入實施強省會戰略，打造“一樞紐四中心”，南昌市將大力實施“十橋同架”規劃建設，加快打造具有全國重要影響力的綜合交通樞紐，為南昌“東進、南延、西拓、北融、中興”城市發展戰略提供有力支撐。

據介紹，南昌市推進的“十橋同架”中的10座大橋分別為隆興大橋、復興大橋、洪州大橋、昌南大橋，以及鄱陽湖旅游公路橋梁工程包含的鐵河大橋、官港河大橋、三官河大橋、南新大橋、將軍洲大橋和長樂大橋6座橋梁。

其中，復興大橋6月28日已實現主拱合龍，預計2023年底具備主線通車條件；鄱陽湖旅游公路橋梁工程預計2027年底實現完工。

“環鄱陽湖”旅游線路呼之欲出

大橋飛架一江兩岸，寄托著市民對“橋”見美好生活的向往。“南昌將以此為契機，強力推動完善城鄉路網銜接，大力推進濱湖文旅景點建設，持續促進文體旅融合發展。”南昌市文化廣電新聞出版旅游局局長萬利平說道。

據了解，《南昌市“十四五”文化和旅游發展規劃》提出了打造“一核一帶三片區”的旅游業發展空間新格局。

“一核”是指南昌都市文旅發展核；“一帶”是指贛江文旅長廊帶；“三片區”是指山、河、湖文旅融合發展片區，具體為：西部梅嶺山水田園休閑區、南部撫河鄉土民俗體驗區、東北部鄱陽湖濕地文化觀光區。

南昌市鄱陽湖旅游公路建設完成后，將有效帶動鄱陽湖濕地文化觀光區的發展，助推南昌鄱陽湖建設成為全國知名的旅游品牌。

據南昌市建設投資集團有限公司董事長涂建平介紹，建成后的鄱陽湖旅游公路將打通南昌市東北部沿鄱陽湖而行的觀賞路線，將南昌漢代海昏侯國遺址博物館、南磯島、白鶴小鎮、金溪湖、山頭呂家等旅游資源整合串聯，形成獨具南昌特色的“環鄱陽湖”旅游線路。

同時，建成后的鄱陽湖旅游公路可以作為自行車、馬拉松等體育比賽場地，吸引省內外體育愛好者及廣大游客參觀，擴大南昌周邊旅游空間，成為南昌旅游業發展的新亮點。

此外，鄱陽湖旅游公路沿線途經南昌縣徑口鄉、蔣巷鎮、南新鄉，新建區象山鎮、鐵河鄉等鄉鎮，建成后可以方便游客深入沿線鄉鎮參觀游覽，體驗鄉村的風土人情，進而促進鄉村旅游業的快速發展。

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