受全球變暖的影響，今年夏天北半球高溫多次刷新氣象紀錄。烈日炎炎下，集中供冷能否成為一條有效的應對之策。為探討極端氣候問題下的民生與基建話題，8月23日，新京報貝殼財經會客廳舉辦“集中供冷的低碳發展空間”主題研討會。

建科環能科技有限公司節能技術推廣室主任、教授級高級工程師王永紅，北京計科能源新技術有限公司副總經理藺一，北京新航城智慧生態技術研究院有限責任公司設計中心副主任、高級工程師胡情，金房能源集團股份有限公司研發設計中心副總經理王宏基，及新京報零碳研究院有關人員共同參加了主題研討。

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與會嘉賓結合技術研究、實踐應用、項目開發闡述了觀點。大家認為，集中供冷需要厘清技術、成本、社會等三個關鍵問題，并把好低碳發展的方向，因地制宜做好規劃和創新。如果能夠把新能源愿景下的集中供冷科學合理地應用好，將會幫助我們在應對高溫天氣的同時，實現低碳發展。

“集中供冷的低碳發展空間”主題研討會8月23日在新京報社舉辦。攝影 新京報貝殼財經記者 祁明遠

集中供冷在我國“試水”

與集中供暖相對應，集中供冷是近年來在國內開始“試水”的一種夏季制冷解決方式，是冷源通過管網進入樓宇，進行夏季降溫的過程。

雖然上世紀六十年代出現在美國，但直到近年來集中供冷才在中國多個城市被大規模應用到不同項目上，而具體的技術路線也不盡相同。從北京昌平區的未來科學城到大興國際機場航站樓，從北京中關村西區到廣州大學城，從濟南CBD到雄安新區……當前很多地區都在推動集中供冷的應用。集中供冷幾乎成了高品質商務中心、社區的代名詞。

今年夏季以來，隨著各地高溫天氣的持續，“高溫”成了這個夏季的高頻詞。中國科學院大氣物理所副所長、研究員周天軍在接受新京報貝殼財經記者采訪時就曾表示，不是人們變得更矯情了，而是確實氣候環境在發生變化。國際環保機構綠色和平氣候與能源項目經理、氣候風險項目負責人劉君言也在貝殼財經會客廳中表示，氣候變化一旦突破臨界值，各種災害會接踵而來。

也正是在這樣的背景下，這個夏天集中供冷受到了人們的關注。然而，集中供冷并沒有全球的大規模應用案例，中國企業基本上還在“摸著石頭過河”。與會嘉賓介紹，在全國不同的技術路徑正在探索。

需厘清三個關鍵問題

與會嘉賓表示，集中供冷首先面臨技術問題。

相比集中供熱大溫差輸能，集中供冷要求的進出溫差不能超過5攝氏度，這就是使得供冷的能源損耗較大，不能長距離傳輸。王永紅表示，“它不像集中供暖那樣可以大溫差去輸送。因為回水溫度不會太高的限制，所以供水溫度也會維持一個相差四五攝氏度的水平，如再降，就會結冰。這是限制集中供冷發展的一個很重要的因素。”

因此，為了避免長距離傳輸導致的能效流失，集中供冷一般都會集中在一個局部小區域。胡情表示，就北京大興國際機場臨空經濟區的實踐而言，一般都是幾十萬平方米供冷面積的項目。同時，還面臨穩定供應與用戶彈性使用導致能源效率的問題。因為穩定供冷能效能夠得到有效發揮。

其次，集中供冷面臨著成本的考量。雖然集中供冷便捷高效，但如果能效得不到較好發揮，就會導致電到能的轉化比不高，如果再疊加電價因素，甚至會使得集中供冷沒有市場優勢。當然，與會嘉賓認為，如果政府部門有相應的政策支持，則可以產生不一樣的效果。

最后，集中供冷還受制于社會發展。因為供冷不像供熱一樣是北方地區的基本需求，在操作過程中面臨不被接受的問題，同時對既有管網改造成本過高。這就使得當前的集中供冷項目集中在新建的工商業區域以及零星的高端社區。

綠色低碳發展是前提

王永紅介紹，區域集中供冷最早是出現在峰谷電價政策優惠的一些城市，最主要的原因是區域集中供冷結合了冰蓄冷技術，“冰蓄冷可以利用夜間的低谷電價進行蓄冰，但是這種方式引發一個問題值得探討，那就是這雖然是一種節錢的方式，但是可能不節碳”。

藺一表示，在雙碳目標下，集中供冷要注重“節”“潔”，一個是節能的節，一個清潔的潔，要從這兩方面來努力，依靠智能綠色技術來實現新能源的科學利用，在節約能源的同時，做到清潔發展。

也正是基于清潔發展的訴求，北京大興國際機場臨空經濟區從一開始就制定了綜合指標體系，尤其對不同地塊的用能作出了詳細規定。胡情表示，為了實現可再生能源占比不低于60%的控制性指標，該經濟區積極開發太陽能、空氣能、污水能、地熱能，進行集中供暖，為了實現地熱資源的熱平衡，在供熱的同時夏季實現了分片區局部集中供冷。

不僅如此，與會嘉賓還認為，要想實現集中供冷的綠色低碳發展，必須推動綠色建筑發展，避免能源的流失。目前大興國際機場臨空經濟區所有的建筑都是二星級綠色建筑。

新京報零碳研究院研究員 白華兵

編輯 陳莉 校對 趙琳

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