(資料圖片僅供參考)
據(jù)華為中國微信公眾號消息，近日，在中國移動研究院的組織下，華為協(xié)同重慶移動、江蘇移動、上海移動在全國多地完成基于5G商用網(wǎng)（全Uu空口）的車聯(lián)網(wǎng)摸底測試，空口端到端通信平均時延小于17ms，測試結(jié)果符合預期，標志5G商用網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為可能。
據(jù)悉，華為協(xié)同中國移動研究院和移動省市公司組建專業(yè)的測試攻堅團隊，在綜合評估車聯(lián)網(wǎng)市場需求、技術(shù)成熟度等因素的背景下，篩選23個高優(yōu)先級場景（12個輔助駕駛場景和11個自動駕駛場景）開展測試驗證。測試結(jié)果顯示：基于地市通用UPF架構(gòu)，空口端到端通信平均時延小于20ms；基于創(chuàng)新UPF下沉架構(gòu)，空口端到端通信平均時延小于17ms。
資料顯示，5G網(wǎng)絡(luò)具備超大帶寬、超低時延和超大規(guī)模連接能力，能夠賦能自動駕駛、精準定位、高精導航等智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應(yīng)用場景，為多行業(yè)、多維度的數(shù)據(jù)交互提供全方位的連接能力。通過5G網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，可以在全城區(qū)域為車聯(lián)網(wǎng)用戶提供綠波帶車速引導、限速預警、道路信息提示等車聯(lián)應(yīng)用服務(wù)。
責任編輯：房家輝
分享到：版權(quán)聲明：凡注明來源“流媒體網(wǎng)”的文章，版權(quán)均屬流媒體網(wǎng)所有，轉(zhuǎn)載需注明出處。非本站出處的文章為轉(zhuǎn)載，觀點供業(yè)內(nèi)參考，不代表本站觀點。文中圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)收集整理，僅供學習交流，版權(quán)歸原作者所有。如涉及侵權(quán)，請及時聯(lián)系我們刪除!關(guān)鍵詞：
責任編輯：QL0009
