智通財經(jīng)APP獲悉，福特汽車(F.US)當(dāng)?shù)貢r間周一證實，本周將進(jìn)行裁員，主要影響美國和加拿大的工程崗位。在重組業(yè)務(wù)運營之際，福特汽車尋求數(shù)十億美元的成本削減措施。預(yù)計此次裁員將影響到福特旗下的三大業(yè)務(wù)部門:傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)部門“福特 Blue”;電動汽車業(yè)務(wù)部門“Model e”;以及車隊服務(wù)業(yè)務(wù)“福特 Pro”。

(資料圖片)

據(jù)了解，有媒體報道稱該公司發(fā)言人拒絕透露將有多少員工受到影響。在今年5月的最新季度文件中，福特表示，預(yù)計2023年公司的總費用將在15億至20億美元之間，福特表示：“主要歸因于員工離職和供應(yīng)商和解。”相比之下，2021年和2022年的預(yù)測數(shù)據(jù)分別為20億美元和6.08億美元，與類似的行動有關(guān)。

在首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)的領(lǐng)導(dǎo)下，美國老牌汽車制造商福特多年來一直在“福特+”計劃下重組公司各項業(yè)務(wù)。去年8月福特在北美地區(qū)裁員3000人，最近又在歐洲地區(qū)裁員約3800人。

福特在第一季度的一份文件中稱:“我們將繼續(xù)評估我們的全球業(yè)務(wù)，在考慮到這些業(yè)務(wù)所需的資本配置時，如果無法實現(xiàn)持續(xù)盈利，我們可能會采取額外的重組行動。”

CEO吉姆·法利表示，與一些競爭對手相比，福特的成本劣勢約為70億美元，公司正試圖通過提高效率和裁員來解決這一問題。另一份公開文件顯示，福特去年在全球的員工人數(shù)減少了約1萬人，至17.3萬人。

該公司在一份電子郵件聲明中表示:“實現(xiàn)我們的‘福特+’增長和價值創(chuàng)造計劃包括提高質(zhì)量、降低成本、投資于我們的優(yōu)先事項，以及調(diào)整人員配置以匹配我們所需要的能力。”“受影響的員工將獲得遣散費、福利以及尋找新職業(yè)機(jī)會的重要幫助。”

最近的裁員是上周晚些時候由媒體首次報道。當(dāng)時，一些承包商被告知他們將不再與該公司合作。

據(jù)熟悉公司計劃的知情人士透露，受影響團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)已于周一下午得到通知，員工預(yù)計將在本周三之前得到通知。知情人士證實，該公司已指示受裁員影響的部門本周在裁員過程中遠(yuǎn)程工作。

福特并不是唯一一家近期裁員的大型汽車制造商，該公司正在重新調(diào)整業(yè)務(wù)，同時將更多精力放在電動汽車上。

福特的競爭對手之一通用汽車(GM.US)同樣采取了一些裁員行動，并實施了一項員工買斷計劃，該計劃在第一季度耗資大約8.75億美元。

歐洲知名汽車制造商Stellantis(STLA.US)在4月證實，將向約3.35萬名美國員工提供自愿買斷，這家全球汽車制造商正試圖削減成本和公司員工人數(shù)。

本文源自：智通財經(jīng)網(wǎng)

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