證券代碼：601107 證券簡稱：四川成渝 公告編號：2023-020
(資料圖片)
四川成渝高速公路股份有限公司
關于 2022 年度業績暨現金分紅說明會
召開情況的公告
本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或
者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔法律責任。
下簡稱“公司”）通過價值在線平臺（網址：www.ir-online.cn）召開了 2022 年
度業績暨現金分紅說明會，現將活動情況公告如下：
一、業績說明會召開情況
公司于 2023 年 4 月 14 日在上海證券交易所網站（http://www.sse.com.cn）
和指定披露媒體披露了《關于召開 2022 年度業績暨現金分紅說明會的公告》（公
告編號：2023-016），并通過郵件等方式提前征集投資者所關注的問題。
文虎先生、財務總監郭人榮先生、董事會秘書姚建成先生以及獨立董事步丹璐女士
共同出席了 2022 年度業績暨現金分紅說明會，與投資者進行互動交流和溝通，并
在信息披露允許的范圍內就投資者普遍關注的問題進行了回答。
二、投資者提出的主要問題及公司回復情況
本次業績說明會中投資者提出的問題及回復整理如下：
時間到位？
答:公司積極推進項目資金進展。目前，成樂高速擴容項目已獲得四川省發改
委《關于調整成都至樂山高速公路擴容建設項目核準事項的批復》，PPP 項目轉入
執行階段；四川省交通廳已向交通運輸部報送《關于申請出具成都至樂山高速公路
擴容工程資金確認函的請示》，待交通運輸部批復。
市公司資產，是對中小投資者的剝削。并且根據業績承諾 7 年 15 億，收回 59 億的
投資需要 4 個 7 年，也就是將近 28 年，這還不算籌措 59 億資金的利息，這條高速
的收費期有多長，還有沒有 28 年，這不是白白的替大股東買單，自己最后一毛也
掙不到么?希望公司的高管們給我們算一下，買這個項目到底怎么掙錢。
答:感謝您的關注。 成渝公司除高速公路資產外，還擁有其他資產，二繞西高
速的單位公里數估值無法與成渝公司整體價值進行比較。 根據《收費公路權益轉
讓辦法》規定，高速公路收費權益評估需采用收益法，二繞西高速的估值是車流量
機構及評估師在合理預計未來收入及成本費用的基礎上得出的。根據評估，本次收
購的收益率遠高于資金借款利率，預計短期內將扭虧為盈，提升公司整體資產收益
率。同時為切實保障中小股東利益，交易對手方對本次交易做出了長達 7 年的業績
承諾。
為全體股東創造更多價值。是不是僅僅是一句口號，有沒有具體的規劃？上市之初
購入公司股票的人到現在都還沒有解套，公司有沒有信心幫助這些人解套？公司現
有的大部分通車里程在未來 10 年內都將到期，公司的可持續發展有何規劃？
答:公司自上市以來，在保持自身持續穩健發展的同時，高度重視對股東的合
理投資回報，堅持實施持續和穩步提升的利潤分配政策，每年以現金分紅的形式，
給予股東合理投資回報。2022 年度，公司預計分紅 3.058 億元，占歸母凈利潤的
根據公司“十四五”發展規劃，公司將緊抓當前國家及四川省、成都市重大戰
略機遇期，結合行業發展趨勢與公司自身經營實際，推進成樂擴容、天邛高速項目
提高通行能力、完善路網結構，提前做好既有繁忙高速擴容改擴建規劃籌備工作，
以規模擴張、利潤提升、降本增效、輸出管理為目標，延長主業生命周期，實現可
持續發展；同時以業務創新、模式創新等實現轉型升級，突出沿線路衍經濟差異化
競爭優勢。另一方面，大力培育發展以“充電、電池銀行+換電、氫能源”為主的
綠色能源第二主業，通過路網內完善充電站布局、路網外持續拓展業務場景，推動
充電業務成網成勢；統籌內外部資源打造“電池銀行”，聚焦應用場景推廣重卡換
電，推動電池銀行+換電業務深度發展；打造氫能源示范項目，主動融入“成渝氫
走廊”建設，探索“氫油電”綜合能源服務站共建模式，合作構建氫能產業鏈。此
外公司將進一步加強與大股東蜀道集團及其他股東的互動，積極獲取優質資產。
公司將盡力做好市值管理工作，以回報投資者的信任和支持。
答:公司本年凈利潤同比下降的主要原因：一是因國際環境更趨復雜嚴峻，國
內經濟環境壓力加大，面臨路網分流、高溫限電、人員出行需求下降等綜合因素影
響，通行費收入較上年減少 3.73 億元；二是上年度處置仁壽置地 91%股權，實現
投資收益 8.99 億元。
答: 從去年 11 月以來車流量有所提升，詳情請參閱公司 2022 年年報及近期將
公告的一季度報告數據。
答:一是在高速公路主責主業上，壯大路產資產規模，打造專業運管能力，提
高建設項目管理水平，探索建設智慧高速公路，持續拓展管理輸出業務；二是在公
司路衍產業方面，一方面通過業務創新、模式創新實現轉型升級，突出差異化競爭
優勢；另一方面聚焦路衍產業開發，沿路“進城下鄉”拓展城市基礎設施、多式聯
運及其衍生產品的投資運營業務，形成公司穩定的收入利潤增長點；三是大力培育
發展以“充電、電池銀行+換電、氫能源”為主的綠色能源第二主業，通過路網內
完善充電站布局、路網外持續拓展業務場景，推動充電業務成網成勢；統籌內外部
資源打造“電池銀行”，聚焦應用場景推廣重卡換電，推動電池銀行+換電業務深
度發展；打造氫能源示范項目，主動融入“成渝氫走廊”建設，探索“氫油電”綜
合能源服務站共建模式，合作構建氫能產業鏈。
答:公司本年其他應收款占流動資產總額的 3.46%，占資產總額的 0.34%，占比
處于正常水平。
采取什么措施去降低營業成本？
答:公司本年營業收入較上年同期增長 8.93%，營業成本較上年同期增長
溫限電、車輛分流的影響，通行費收入較上年減少 3.73 億元，但道路日常維護成
本和折舊攤銷較為穩定。二是公司本年根據《企業會計準則解釋第 14 號》確認建
造服務收入 40.95 億元，同時確認建造服務成本 40.95 億元，2021 年度公司營業
收入 90.95 億元，營業成本 67.46 億元，營業成本遠小于營業收入，因而本年確認
相同金額的建造服務收入和成本會導致營業成本增速高于營業收入的增速。 未來，
公司將提高運營管理效率，強化成本分析，加強公用經費和人工成本的管控，并落
實管控責任，進一步降低營業成本。
答:本公司作為四川省內唯一的公路基建類 A+H 股上市公司，在四川高速公路
投資、建設及運營等領域均發揮著重要影響和作用，旗下路產質量優良、運營能力
強，擁有較強的區域市場地位。公司主要具備以下優勢：一是本公司管理隊伍素質
高，管理經驗豐富；二是本公司是四川省投資、建設、營運高速公路的主要企業之
一，具有在高速公路的建設、管理、養護、收費等方面的特許權；三是本公司旗下
路產多為區域交通要道，區位優勢顯著；四是本公司所處區域的經濟及路網建設快
速發展，未來成長潛力較大。
答:公司將根據具體業務需要，在法律法規及上市規則范圍內簽訂合同。
答:自開工之日起至 2022 年 12 月 31 日，天邛項目累計完成投資額約人民幣
則的要求履行披露義務。
答:我國的高速公路分為政府收費還貸高速公路和經營性高速公路兩類。本公
司旗下高速公路均為經營性高速公路，本公司通過投資建設及收購等方式獲得經營
性高速公路資產，以為過往車輛提供通行服務并按照政府收費標準收取車輛通行費
的方式獲得經營收益。公司主要業務為投資、建設、經營和管理高速公路及拓展沿
線路衍經濟的傳統核心主業，同時培育發展以“充電、電池銀行+換電、氫能源”
為主的綠色能源第二主業。目前，本集團主要擁有成渝高速、成雅高速、成樂高速、
成仁高速、城北出口高速、遂西高速、遂廣高速以及在建的天邛高速等位于四川省
境內的高速公路全部或大部分權益。
答:公司暫無此計劃，后續如有相關安排，將按上市規則要求履行披露義務。
答：公司轉讓資產均嚴格按照國資及上市規則的要求，聘請專業評估、審計等
中介機構。各中介機構針對不同類型交易標的，采取了不同的評估方法進行了客觀
科學的估算，因此不同類型交易標的評估結果存在差異，但均有效反映了交易標的
價值。
下，一季報貴司經營數據同比環比是否大幅度改觀？謝謝。
答: 從去年 11 月以來車流量有所提升，詳情請參閱公司 2022 年年報及近期將
公告的一季度報告數據。
來股價大幅增長，給股東帶來了豐厚回報，請問今年大股東有無增持成渝的計劃？
成渝對于今年提高股東回報的計劃是怎樣的，煩請幾位簡單介紹一下。
答:截至 2022 年 12 月 31 日，蜀道集團尚未完成中國證券登記結算有限責任公
司的過戶程序，四川省交通投資集團有限責任公司持有本公司 37.86%股權，目前
暫無增持計劃，后續如有相關安排，公司將根據上市規則要求履行信息披露義務。
公司堅持每年以現金分紅的形式，給予股東合理投資回報。2022 年度，公司預計分
紅 3.058 億元，占歸母凈利潤的 40.12%。公司將盡力做好市值管理工作，以回報
投資者的信任和支持。
三、其他事項
本次說明會的內容詳見價值在線平臺（網址：www.ir-online.cn）。本次說明
會中關于公司計劃的表述不構成承諾，公司信息以公司在指定信息披露媒體及上海
證券交易所網站(www.sse.com.cn)刊登的公告為準，敬請廣大投資者注意投資風險。
在此，公司對長期以來關心和支持公司發展的廣大投資者表示衷心感謝！
特此公告。
四川成渝高速公路股份有限公司董事會
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